Star Citizen: Neues Frachtschiff vorgestellt: RSI Hermes

Ein Blockadebrecher ist ein Frachtschiff, das dazu dient, feindliche Streitkräfte zu umgehen, die einen Hafen oder einen anderen stark verteidigten Ort umzingeln. Das passt gut zur Hermes, da sie über eine große Ladekapazität, leistungsstarke Haupttriebwerke und eine verbesserte Rumpfstabilität und Panzerung verfügt, wodurch sie sich ideal für den sicheren Transport von Fracht zu gefährlichen Orten eignet.

Es unterscheidet sich von anderen mittelgroßen Frachtern wie der Argo RAFT und MISC Hull B dadurch, dass seine Fracht intern statt extern gelagert wird. Im Vergleich zur RSI Constellation Taurus und MISC Starlancer MAX bietet es trotz seiner geringeren Länge deutlich mehr Kapazität.

Die Hermes kann jeden Standard-Frachtcontainer mit einer Größe von 1 bis 32 SCU transportieren und ermöglicht es Spielern, eine Vielzahl von Transportmissionen anzunehmen, entweder alleine oder als Teil einer Gruppe. Dank der Größe des Frachtraums kann sie auch eine Vielzahl von nicht standardisierten Frachtgütern problemlos transportieren, wie z. B. Fahrzeuge oder Missionsbelohnungen, die sich nur schwer in andere Schiffe verladen lassen, wie beispielsweise Valakkar-Reißzähne. 

Im Vergleich zur Apollo verfügt die Hermes über eine höhere Rumpfstabilität sowie höhere SCM- und NAV-Geschwindigkeiten, dafür jedoch über eine geringere Beschleunigung.

Die Manövrierfähigkeit wurde im Vergleich zur Apollo Triage verbessert, sodass Manöver um Stationen und Landezonen herum einfacher durchgeführt werden können.

Die Hermes ist ein eigenständiges Chassis und keine Variante der Apollo, daher sind die Lackierungen nicht miteinander kompatibel.

Die Hermes ist für 32 SCU-Container ausgelegt, die darin geladen und gelagert werden können. 

Spieler können jedes Fahrzeug parken, das durch die hintere Rampe passt, darunter die meisten Fahrzeuge bis einschließlich der Tumbril Cyclone-Reihe.

Das Design des Frachtraums hängt von der Form des Schiffes und dem Wunsch ab, die Frachtraummaße auf Standard-SCU-Volumen zu beschränken, anstatt den gesamten verfügbaren Platz optimal zu nutzen. Einige ältere Schiffe haben höhere Frachtgitter, aber das Feedback der Spieler hat gezeigt, dass diese schwierig zu handhaben sind. Bei der Hermes haben wir daher versucht, dies zu vermeiden. 

Ja, die Komponenten sind auf dem gesamten Schiff leicht zugänglich, selbst bei voller Beladung, da im Hauptfrachtraum noch Platz in der Mitte vorhanden ist. Natürlich können Spieler in diesem Bereich zusätzliche ungesicherte Fracht unterbringen, was jedoch den Nachteil hat, dass der Durchgang durch das Schiff behindert wird. 

Wie das Schienensystem der Scorpius verfügt auch der Traktorstrahl über zwei festgelegte Positionen, zwischen denen die Spieler wechseln können.

Die Hermes kann vollständig alleine gesteuert werden, da Sie das Schiff vom Pilotensitz aus fliegen und landen können und dann entweder auf den Copilotensitz oder die spezielle Station im hinteren Teil des Schiffes wechseln können, von wo aus Sie den Traktorstrahl steuern können. So können Sie Fracht hin und her transportieren, bis der Auftrag abgeschlossen ist, und sich dann zum nächsten Auftrag begeben. Allerdings kann es mit einem zweiten Spieler, der Ihnen hilft, einfacher sein.

* Das Team ist sich bewusst, dass die Steuerung des Traktorstrahls der Hermes vom Copilotensitz aus nicht funktioniert. Es ist beabsichtigt, dass dies funktioniert, das Team untersucht das Problem und wird es in einem kommenden Update beheben.

Die Hermes ist kein Dogfighter, ihre Manövrierfähigkeit lässt dies nicht ohne Weiteres zu, aber jeder, der sich vor ihr befindet, muss mit vier Geschützen der Größe 4 rechnen, die auf ihn feuern - zwei vom Piloten und zwei vom (optional gekoppelten) ferngesteuerten Geschützturm.